Étiquette : ILucharge

Wat is het verschil tussen een monofasige en een driefasige laadpaal?

Steeds meer gezinnen kiezen voor een laadpaal om hun elektrisch of hybride voertuig thuis te kunnen opladen. Een veelgestelde vraag is of zij best voor een eenfasige of driefasige laadoplossing kiezen.

Indupol en iLumen ontwikkelen personaliseerbare laadpaal

‍De laadpalenmarkt is in volle ontwikkeling door de oplegging van de Europese Unie om vanaf 2035 de verkoop van verbrandingsmotoren te verbieden. Ook bij Indupol en iLumen pikken ze hier graag een graantje van mee. Samen ontwikkelden ze een personaliseerbare laadpaal. Hiermee willen ze graag de vraag naar laadpunten met een persoonlijke touch bij bedrijven invullen. 

Wat zijn de fiscale voordelen voor laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen?

Ondernemingen die tussen 1 september 2021 en 31 augustus 2024 investeren in een publiek toegankelijk en intelligent laadstation kunnen rekenen op een verhoogde kostenaftrek. Particulieren en zelfstandigen kunnen in dezelfde periode een belastingvermindering voor de aankoop en plaatsing van een intelligent laadstation thuis bekomen.

Innovatief laden – Interview met iLumen CEO Ismaël Ben-Al-Lal

In de sector van de groene mobiliteit schieten nieuwe laadtechnologieën als paddenstoelen uit de grond. Dat maakt het soms moeilijk om mee te zijn met de laatste innovaties. Ismaël Ben-Al-Lal (37), CEO van technologiebedrijf iLumen, helpt ons bij te benen met de laatste laadtrends in de EV- wereld.

Studenten Thomas More Hogeschool passen innovatief productaanbod iLumen toe in real-life cases

Studenten Energietechnologie van Thomas More Hogeschool Kempen zagen onlangs hun hernieuwbaar energielabo uitgebreid worden met enkele innovatieve productoplossingen van iLumen. “Dankzij dit initiatief kunnen we onze studenten de gelegenheid geven om aan de slag te gaan met echte producten”, verduidelijkt Peter Alen, Docent en Opleidingsmanager Professionele Bachelor Energietechnologie bij Thomas More Hogeschool Kempen.

E(lektric) V(ehicles)-laadinfrastructuur: Explained

Velen zijn nog niet volledig overtuigd om over te schakelen naar een Elektrisch Voertuig (ook wel EV genoemd). Zo blijkt uit een Amerikaans onderzoek van enkele jaren geleden. 83% van de bevraagden gaven hierin aan niet geïnteresseerd te zijn in een elektrische wagen door de batterijcapaciteit en “oplaadangst”. Dat laatste verwijst naar vragen zoals “Wanneer moet ik opladen?”, “Waar kan ik opladen?”, “Hoe ver kan ik rijden als mijn auto opgeladen is?”,…

Wist je dat…

Aan het einde van het jaar vinden wij het belangrijk om u correct te informeren over welke evoluties u in 2023 op de Vlaamse zonnepanelenmarkt mag verwachten en hoe iLumen u in het nieuwe jaar nog beter van dienst wil zijn.

Grote toename van PV-installaties en elektrische voertuigen

Het aantal PV-installaties is de afgelopen jaren stevig gestegen. Uit cijfers van het Becquerel Institute, een strategisch adviescentrum gespecialiseerd in onderzoek naar zonne-energie, blijkt dat in 2021 wereldwijd 175 gigawatt aan PV-installaties is geïnstalleerd. Daarvan is ongeveer de helft geïnstalleerd op daken.

zelfconsumptie eigenaren zonnepanelen 11 procent hoger in eerste helft 2022

Vlaamse gezinnen met zonnepanelen hebben in de eerste helft van het kalenderjaar 11 procent meer zonnestroom direct zelf verbruikt. Dat blijkt uit een data-analyse van de digitale meter door netbeheerder Fluvius.

Hoeveel kost het om een elektrische wagen op te laden?

In een landschap waarin duurzame mobiliteit steeds belangrijker wordt, is een veelgestelde vraag hoe duur het is om een elektrische wagen op te laden aan een publieke laadpaal. ‍VAB Magazine nam onlangs de proef op de som met een Nissan Leaf, die ongeveer 18 kWh verbruikt om 100 kilometer af te leggen. Gewone vs snellaadpaal […]