Reportage Z-Energy – Slimme laadinfrastructuur voor bedrijven

“Als we CO2 willen besparen, gaan we voluit moeten elektrificeren. De modellen geven aan dat we in de toekomst tot wel 3 keer zoveel elektriciteit gaan verbruiken. Elektrische voertuigen zijn één van de toepassingen waarvan we zien dat het heel snel gaat momenteel”, weet Frederik Loeckx, Managing Director van Flux50.

“Natuurlijk moeten we deze elektriciteit fossielvrij opwekken, bijvoorbeeld met zon en wind. Het is belangrijk om deze elektriciteit te gebruiken wanneer deze bronnen voorhanden zijn. Ofwel houden we dat zelf in de gaten, ofwel laten we dat over aan slimme toepassingen zoals Energy Management Systemen. Zij kunnen rekening houden met zon en wind om te bepalen wanneer we de wagen best laden.”

Begindagen van uitrol

“We staan nog aan de begindagen van de uitrol van dergelijke systemen”, gaat Loeckx verder. “Technisch kan er al heel veel. Waar er nog wel vooruitgang te boeken is, is op het gebied van gebruiksgemak. Zowel voor de installateur als de eindgebruiker. Zij moeten ook mee zijn in het hele verhaal. Vandaar dat we als Flux 50 heel hard inzetten op ondersteuning. We zien ook dat er op juridisch vlak nog stappen te maken zijn. Zo is het nog altijd niet gemakkelijk om op een legale manier 2 elektrische wagens van 2 verschillende partners te laden aan één laadpaal. Dat maakt het bijvoorbeeld moeilijk voor een aantal thuisladers om met die oplossing aan de slag te gaan”, besluit Loeckx.

Slimme laadoplossingen

Onder impuls van duurzaamheidsdoelstellingen en de fiscale behandeling van salariswagens trekt de bedrijfswereld volop de kaart van elektrisch rijden. Maar dat brengt nieuwe uitdagingen met zich mee. Via slimme laadoplossingen probeert iLumen bedrijven met een fleet maximaal te ondersteunen in die transitie.

“De grote uitdaging die bedrijven vandaag hebben, is dat ze een oplossing willen om hun elektriciteit en voertuigen te managen en niet zozeer producten”, zegt Ismaël Ben-Al-Lal, CEO van iLumen. “Vandaag bestaat er een groot productaanbod in de markt, maar wij proberen ervoor te zorgen dat we slim kunnen laden op de goedkoopst mogelijke momenten zonder dat er overcapaciteitsproblemen ontstaan.”

Techologieneutraal

Het slimme beheersplatform dat werd ontwikkeld, laat bedrijven toe om het laadgedrag van hun medewerkers te optimaliseren en te sturen. Ook split billing, waarbij een wagen thuis kan opgeladen op kosten van de werkgever, kan gemakkelijk worden afgehandeld. “Wij als iLumen zijn een bedrijf dat oplossingen ontwikkelt en lokaal produceert om ervoor te zorgen dat de energietransitie versneld wordt. Met onze oplossing kunnen we ook verschillende merken van laadpalen onafhankelijk aansturen. Met één beheersplatform kan je alles managen. We zijn technologieneutraal en volledig open source, zodanig dat het concept schaalbaar is en we de volledige ontzorging kunnen bieden.”

Publieke laadinfrastructuur

Om nog meer mensen toegang te geven tot slimme laadoplossingen op maat, wil iLumen ook inzetten op publieke laadinfrastructuur. “De bedrijven doen een forse investering in het opzetten van de laadinfrastructuur”, weet Sophie Van Reusel, Business Development Manager bij iLumen. “Wanneer ze de laadpalen publiek zetten, kunnen zij een deel van deze investering recupereren en tegelijk creëren ze naar de buitenwereld toe een groener imago.

“iLumen biedt voor de publieke laadinfrastructuur betaaloplossingen aan. Deze zijn gebaseerd op ofwel e-commerce, betaling met een laadpas alsook CPO-diensten voor het beheer van de laadpaal. Via de iLusmart toepassing kunnen wij met load balancing en smart charging functies het energiebeheer binnen de bedrijven efficiënter aansturen”, besluit Van Reusel.

Bron: Kanaal Z, Z-Energy 26 maart 2024