iLumen heeft een 10 kW bidirectionele laadmodule ontwikkeld, waarop u zowel uw zonnepaneleninstallatie als uw elektrisch voertuig kan aansluiten. De geïntegreerde iLucharge DC oplossing van iLumen vereist slechts één enkele hybride omvormer en wordt gekenmerkt door een zeer hoge efficiëntie. Bovendien werd het systeem future proof ontwikkeld.
Op 1 oktober zal iLumen haar bidirectionele module aan het grote publiek voorstellen tijdens VOKA Open Bedrijvendag. “Het gaat om een nieuwe laadoplossing voor elektrische voertuigen, waarmee u van uw elektrisch voertuig een batterij kan maken”, zegt onze CEO Ismaël Ben-Al-Lal. “Hierdoor kunnen we alle overtollige energie opslaan in uw elektrisch voertuig en dit op bepaalde ogenblikken gaan gebruiken om uw huishoudapparaten te voeden.”
Tijdens de komende weken zal iLumen testen op welke voertuigen haar oplossing werkt en op welke niet.
Tesla Model 3
Vandaag gaan we van start met de Tesla Model 3. Door middel van een stroomtang onderzoeken we of er stroom van (ontladen) en naar de wagen (laden) vloeit.
De Tesla model 3 kan perfect opgeladen en ontladen (voorlopig tot maximaal 5 kWh) worden met de bidirectionele laadoplossing van iLumen. Klik hier voor een volledige compatibiliteitslijst.
Meer weten over de bidirectionele laadmodule van iLumen? Breng een bezoek aan onze productpagina!
Nederlands (België) 
Français 
Deutsch 
English (UK)
5 reacties
sinds wanneer is bidirectioneel laden toegelaten in Vlaanderen?
sinds wanneer is bi directioneel laden verboden, graag het decreet aub.
wilt U dat eens opzoeken voor mij of mailen we daarvoor eens naar het kabinet van mevr. Demir.
Of mss kan ilumen dit verduidelijken?
Is jullie lader compatible met een nissan ariya? Van 2023
Stroom in het net steken mag misschien niet van Fluvius, maar Uw eigenverbruik naar nul brengen kunnen ze toch niet verbieden ?
Toch ook wel een interssante mogelijkheid met de iLumen bidirectionele laadmodule.
Voor zover de software met Uw slimme meter praat, uiteraard
Ja, ik denk dat ook heer Kantenier.
s’avonds heb ik heel dikwijls nog wat over van mijn ‘autobatterij’ (frisian voertuigje van 10 Kw) en koppel ik die via een omvormer (van Frisian) en een gewone 220v stekker aan een intern circuit waarop o.a. onze diepvriezer, bijverwarming zonneboiler enz. gekoppeld zijn?..
Zou daar iets mis mee zijn? Gewoon een autobatterij gebruiken als thuisbatterij…
Zou Fluvius boven de decretale wetgeving van mevr. Demir staan?
Groetjes uit Wervik
Fernand Feryn